Terjadinya masuk angin tidak hanya pada manusia saja, akan tetapi pada kendaraan dengan mesin diesel juga bisa mengalaminya. Dalam kondisi tersebut maksudnya adalah terdapatnya udara yang terperangkap pada bagian saluran bahan bakar. Jadi mobil mesin diesel masuk angin karena bahan bakar di dalam tangki tinggal sedikit atau kosong sehingga udara ikut tersedot oleh pompa injeksi.
Penyebab Mobil Mesin Diesel Masuk Angin Dan Cara Mengatasinya
Biasanya jika mobil mesin diesel masuk angin akan susah saat distarter. Setelah itu cobalah tengok indikator bahan bakar apakah masih banyak atau sudah hampir habis. Apabila indikatornya menunjukkan di bawah seperempat atau malah kosong maka itu tandanya mesin diesel sedang masuk angin.
Mesin diesel mempunyai kelebihan tersendiri dibanding mesin bensin
>>> Baca Juga, Ternyata Lupa Mengganti Oli Mesin Mobil Ada Resikonya, Perlu Diwaspadai!
Jika masih di atasnya Sobat bisa mengingat apakah pernah mengisi bahan bakar saat kondisinya di bawah seperempat. Karena kadang telah dilakukan pengisian namun saat diisi tangki dalam kondisi nyaris kosong maka mesin diesel sudah duluan masuk angin.
Penyebab lainnya yang bisa membuat mobil mesin diesel masuk angin adalah saat melakukan penggantian komponen pada sistem bahan bakar seperti selang, filter bahan bakar dan juga injektornya. Pada saat prosesnya beresiko udara luar ikut masuk ke dalamnya.
Berhubungan dengan masalah tersebut, tentunya ada solusi untuk mengatasinya. Namun sebelumnya perlu dipahami, bahwasanya mesin diesel terbagi menjadi 2 macam yaitu konvensional dan common rail. Tentunya ada perbedaan diantara keduanya yaitu di bagian pasokan bahan bakar. Kalau untuk konvensional masih mengandalkan mekanikal sedangkan pada common rail telah memakai ECU.
"Kontrol mesin diesel konvensional masih mengandalkan gerakan kabel besi penghubung dari pedal gas, putaran komponen yang bisa menggeser pintu besar atau kecilnya solar, dan lain-lain," terang Iwan Abdurahman, Workshop Department Head Technical Service Division Toyota Astra Motor.
Pihak Iwan juga menjelaskan tentang mesin diesel jenis common rail.
"Kalau common rail, mulai dari injakan pedal gas, rpm mesin, panas mesin, dll diatur oleh sensor. Itu semua pakai ECU untuk menentukan kapan dan berapa banyak solar yg harus di semprotkan ke dalam ruang bakar," lanjut Iwan.
Kalau soal mobil mesin diesel masuk angin, keduanya memiliki resiko. Hal tersebut dikarenakan pada bagian fuel system terdapat udara didalamnya.
“Solusi untuk masalah mesin diesel masuk angin adalah dengan melakukan proses bleeding, dimana skema ini mirip cara membuang angin pada sistem rem hidraulis,” ujar Sanusi Workshop Head Isuzu Astra Biz Centre BSD, Tangerang.
Jadi untuk sistem bahan bakar sendiri tidak jauh berbeda dengan penggunaan rem hidraulis yang mengandalkan tuas. Hanya saja terdapat beberapa komponen yang khusus seperti priming pump yang posisinya berada di bagian line.
Berikut ini adalah cara untuk mengatasi mobil mesin diesel masuk angin yang bisa dicoba.
>>> Klik di sini untuk mengupdate harga terbaru Mobil semua merek di Hargamobil.com
Mesin diesel konvensional masih menggunakan teknologi mekanikal
>>> Lihat Juga, Lagi Tren, Ini Keistimewaan Mesin Turbo Pada Mobil
Untuk menghilangkan masuk angin pada mesin diesel konvensional, untuk proses bleeding dapat dilakukan dengan mengeluarkan udara dari bagian sistemnya. Caranya adalah dengan memompa priming pump. Hal pertama yang perlu dilakukan adalah mencari lokasi baut bleeder dan kendurkan jika sudah ketemu sampai solar keluar. Apabila ternyata tidak ada maka Sobat bisa mengendurkan salah satu dari injector dan carilah letak priming pump. Pada umumnya untuk lokasinya berada di bagian atas dari saringan bahan bakar, namun kadang terletak dekat dengan pompa bahan bakar mekanis.
Setelah ketemu pompalah sampai terdapat solar yang mengalir dari baut bleeder. Biasanya solar yang keluar akan dibarengi dengan gelembung atau busa. Pompalah terus sampai tidak ada gelembung atau busa barulah tutup kembali baut injector atau bleeder. Setelah itu dilanjutkan dengan memompa kembali priming pump sampai berat dank eras, jika sudah sobat bisa mencoba menyalakan mesin mobil. Apabila masih belum bisa menyala bisa mengulangi tahapan di atas agar udara benar-benar keluar semua dari sistem bahan bakar.
Selanjutnya untuk mengatasi mobil mesin diesel masuk angin jenis common rail dapat dilakukan lebih mudah. Sebelumnya pastikan bahwa saluran solar sudah kencang tersambung kemudian bisa melakukan bleeding dengan memakai kunci kontak. Pada mesin diesel jenis ini memang untuk proses bleeding menggunakan kunci kontak, namun sebenarnya untuk prosesnya adalah pada bagian electric fuel pump yang terdapat pada tangki bahan bakar.
Untuk caranya adalah dengan memutar kontak menuju ke posisi ON sampai indikator pada bagian dashboard menyala. Setelah itu putar kunci ke posisi OFF pada saat indikator mati. Lakukanlah tahapan tersebut minimal 7 kali agar proses bleeding dapat maksimal. Jika sudah bisa menyalakan mesin mobil karena untuk proses bleeding yang dilakukan sudah selesai.
>>> Ingin membeli mobil baru & bekas? Dapatkan daftar lengkapnya di sini
Mesin diesel common rail sudah mengandalkan teknologi ECU
Jika mengalami mobil mesin diesel masuk angin dan sudah dilakukan proses bleeding dan kembali menyala maka gunakanlah mobil untuk jalan atau biarkan mesin menyala. Tujuannya adalah supaya udara yang masih tersisa dalam sistem bahan bakar dapat keluar dengan sepenuhnya.
>>> Terus ikuti tips dan trik seputar mobil hanya di Hargamobil.com
